SANGSIN - основной поставщик конвейеров Hundai/KIA (и около 40% рынка тормозных колодок Ю.Кореи). Так что по-сути это и есть оригинальные колодки KIA (сама KIA колодок, ИМХО, не производит, по крайней мере массовыми сериями). У SANGSIN есть несколько массовых серий тормозных колодок. Серия SP - бюджетные, хорошего качества, но у привередливых пользователей бывают нарекания: кто-то жалуется на неадекватное торможение, особенно в период притирки к дискам, другие отмечают повышенный износ дисков от этих колодок, кто-то пишет, что они диски пылью пачкают сильнее других, но в целом - хвалят, и эти колодки одни из самых популярных (около 1700 руб. за комплект). Есть серия среднего ценового диапазона HAGEN, она маркируется GP, отзывы о них лучше, особенно про адекватность торможения в период притирки, на износ дисков жалоб не встречал, по цене - около 2800. И есть премиальная серия HARDRON, маркировка HP. Отзывов о них мало, в продаже найти не удалось, цену не знаю, те, кто покупал, отмечают очень качественное оформление упаковки ("хоть в подарок покупай и при этом "краснеть не придётся"), красивую окраску пластины в красный глянец (якобы видно сквозь "хорошие" диски), но о качестве основной функции - торможения, толковых рассказов не нашёл, полагаю, что функция должна быть "на высоте". Есть ещё некая серия TAXI GP, про неё мало что знаю, читал, что в Россию не поставляют. В продаже для Sportage IV от SANGSIN встречал SP (и на перед и на зад), GP - только на перед, HP в настоящее время (18.04.2020 г.) найти не удалось. В отличие от колодок для Sportage III, колодки для Sportage IV должны иметь в торцах пластины по 2 отверстия на каждой, это для "усов" - разводящих колодки пружин, которые появились на моделях с 2016 года. Без пружин тоже можно, говорят разницы нет, но, ИМХО, в тормозной системе лучше делать всё как предусмотрел производитель, иначе - себе дороже.
Информацию собирал по форумам, пишут много, попробовал собрать в одно место. Надеюсь, поможет кому.
