Дергается на низких и холостом ходу!! Suzuki Grand-Vitara XL 7 (ЕВРОПЕЕЦ)  

Ну, если свечи и катушки менял, остается только клапан. Возьми компрессометр (он копейки стоит) и проверь компрессию в 5-м и для сравнения в соседних цилиндрах на этой голове, а лучше во всех цилиндрах всех голов - это тебе даст представление об общей картине состояния твоего двигла. Если коппрессия в 5-м будет самая низкая значит там сначала клапана проверяй. Если еще где, то тоже самое. Компрессия не должна отличаться более чем на 1 кг. во всех цилиндрах ( макс. минус мин. показания каждого со всех!)

макс и мин. показания показания со всех голов имелось ввиду.

По топливу итого проще, снимай подводящий топливопровод и туда манометр вставь через тройник, заведи двиг. и смотри показания, должно быть, если мне не изменяет память, 3 атм. давление. Если меньше 2 показывает, то проблема здесь. Значит или клапан перепуска или насос менять. Я рекомендую начинать с более простого, что для тебя проще, с того и начинай.

Но судя по твоему описанию, скорее клапан.

Отпишись, когда найдешь причину. Интересно знать.

спасибо!!! отъехал на пару недель !! вернусь попробую!!1

Форсунка может так...

форсунки промывались!! и при промывке не думаю чтоб форсунка с 5 цилиндра попала именно в 5 цилиндр(после промывки чек все равно 5 цилиндр пропуск показывала)

Померьте компресию, скорей всего сдох гидрокомпенсатор.хорошо бы проверить давление в масленной системе. если на низах давления не хватает то соответственно до 5-6 цилиндра нужный объём масла может не доходить.

Что же в итоге?