Вопрос прошивки  

У меня катализатор на кочке разрушился частично , на 70000порбега.
Выбили, вварилии пламя гаситель, поменяли прокладку, поставили обманку на кислородный датчик. При этом прошивки не потребовалось , расход остался прежним. Не пробовали ездить с "родной" прошивкой?
Кстати тогда не знал, что в катализаторе платина и можно было его продать, хитрые СТОшники потихой забрали его себе.

Интересно, что значит катализатора не оказалось?
С завода его там небыло или как?
Не может ли так, что как у меня его сто шники "свиснули"... Может причина "чека" была не только в катализаторе?

Не знаю кто и когда (есть только подозрения) на моём Солярисе тоже свиснул катализатор. На пробеге в 130000 км я решил его убрать. Приехал в СТО, подняли машину, отстегнули коллектор, а катализатора нет. Я когда-то на дилере оставлял машину на ночь, был ещё 2-дневный ремонт на другом СТО без меня, так что возможности были... Сейчас пробег 145000 км. Запаха выхлопа в салоне нет и не было (якобы по его изменению можно было понять, что кат сняли)...Прошивка стоит давно не стоковая, под 95 бензин. Пока всё хорошо.

Попробуй обманку немного закернить, если на твоей есть отверстие, сделай с волосок!
А католики плавятся и вылетаю с выхлопом, просто сгорают!

не трогай прошивку обманку подбери и всё будет нормально я купил после удаления католизатора за 1200 мини кат и всё окей да пламегаситель тоже ставил без него сложней с обманками

На 120ткм рассыпался нейтрализатор (который "катализатор"), я его выбил. Ничего не ставил (ни "обманку", ни пламегаситель), расход не изменился никак. Езжу так два года. Воняет только выхлоп, если рядом на улице стоять и при разгоне появился звук "пустой банки". Каждые 100-150 км загорается 'check', который я гашу сканером ELM.