Санкт-Петербург
После капремонта двигателя появилась такая проблема. При движении на 2-4 передачи, резко поднимаются обороты (как-будто я газ в пол даю). Передача соответственно понижается. Особые признаки при этом, перед подъемом оборотов, пропадает тяга и обороты потихоньку падают (как будто педаль газа отпустил). Через секунды 3-5 поднимаются обороты. Особенно на холодной. На горячей редко. Есть подозрение, что это датчик дроссельной заслонки или датчик положения распредвала. Но чек не горит. Диагностика ничего не показала. Не думаю, что тут от двигателя что-то идет. Коробка переключает практически идеально. Еще, иногда бывает, когда поднимаются обороты, тяга не соответствует оборотам (плохо разгоняется). Но, бывает редко. Думал может с коробкой что-то, но врятли.
Нижний Новгород
, отдел "Нижний Новгород Московский"
Что то похожее было на митсубе монтеро спорт на акпп. Едешь едешь потом обороты поднимаются и машина как на нетралке, затем соответственно автомат переключался на пониженную передачу. На холодную задняя не работала, зимой и вперед один раз отказалась ехать, по щупу масло в коробке соответствовало уровню, короче в итоге масла в автомате было мало. А так посмотри датчик охолождающей жидкости, у меня на тойоте там проводок на соплях был и обороты поднимал аж до 3 т. Об. В мин.
Санкт-Петербург
, отдел "Санкт-Петербург 6"
Масло мало было. 1.5 литра долил (это на диагностике мне сказали). Но проблема не ушла. Только автомат стал лучше немного переключать. На счет датчика охлаждающей жидкости: он на коробке стоит?
Санкт-Петербург
, отдел "Санкт-Петербург 6"
А.. все, на схеме нашел. Не думаю.Температура ни разу не поднималась. Вентиляторы всегда срабатывают.
