ПОДСКАЖИТЕ!!!!ПРО ПРИСАДКИ В ДВИГАТЕЛЬ!!!!  

применял присадку "реагент 3000" на ваз
После пробега 5 тыс разобрали мотор, очень понравилось состояние деталей, на цилиндрах, на кулачках распредвала образовался слой светло желтого цвета, очень блестящий на вид и на ощупь.
мотор был после капиталки, притирка деталей была очень хорошей.
мотор стал работать гораздо тише.
Еще в советские времена на ваз 2108, 1300, пользовался присадкой с молибденом, очень понравилась, мотор после 30 км пробега будто подменили, тишина и плавность работы, кстати этот мотор отходил 270 тыс без капиталки и продал машину.
И еще у меня многие знакомые пользовались присадками на иномарках, ни одного плохого отзыва я от них не слышал, только положительные.
Единственное ничего не скажу про ХАДО, нет опыта.
Лично мое мнение что молибден в любых формах положительно воздействует на мотор.

Интересный вопрос ! У нас начала корсочка масло хавать . Поменяли колпачки клапанов - изменений ощутимых нет . На днях поеду в Первоуральск Свердловской обл. за присадкой . Если механических поломок в двиге нет , то производитель обещает до 50 % износа значительное восстановление и дальнейшее поддержание состояния . Проявиться действие присадки должно после 200 км . , не менее . Испробую , отпишусь . А это ссылка сайта той компании ( разделе интернет магазин ):http://10538.aatlant.com

Расход масла в 95% случаев из-за закоксовки маслосъемных колец, а не из-за износа, поэтому присадка вряд ли поможет!

На 6ти мною сделанных моторах тойота, масло прекратили жрать после замены колец и очистки сливных каналов в поршнях.
Маслосъемные кольца были залегшие намертво, тогда как компрессионные вполне нормальные и компрессия нормальная.

Что с присадкой что без нее, по х..., изначально чаще масло меняй, а не через 15 тыс. И не экономь на нем, и на хер они не нужны, это все для лохов))) хорошему маслу они не нужны. И никакие кольца и т.п. при правильной эксплуатации не куда не залягут. Как жидкость восстановит металл? Люди хорош, а))))). Снимай свечи, заливай в поршня масло, вкручивай свечи, заводи, компрессия повысится. Ремонтируют такие вещи, а не присадки льют.

roman110719 прав на 100%. Андрей Иннокентьевич, лучше не ехать в Первоуральск, а потратить деньги на качественный ремонт двигателя.

Был опыт с ХАДО и с молибденовым маслом ЛиквиМоли.

ВАЗ 21063 - пробег 55 тыс - масло не жрало но была разница в компрессии 1 и 4 цилиндр. Использовали ХАДО в 3 маленьких тюбиках. После пробега 2000км замеряли снова компрессию, и она выровнялась. Машина отбегала еще 10тыс и была продана, но двигатель работал отлично.

Тойота королла 1.3 карб - пробег 300тыс. Жрало масло 1.5-2л на тыс.км, после замены МСК стала жрать 1л. Компрессия была - 11 по всем цилиндрам. Попробовал залить масло LiquiMoly с молибденом 10W40 - двигатель на нем и правда работает тише, но жрет его точно так же. Думал дело в "Закоксованых маслосьемных кольцах" - пробовал разные очистители-присадки, раскоксовку Хадо. Но жер масла никуда не делся. Причина была банальна - маслосъемные кольца свое отжили, надо было всего лишь их сразу заменить.

Подведу итог - большинство присадок и правда работают, возможно и не так хорошо как описывают в рекламных буклетах но эффект есть. Но надо понимать, что заливать присадки любого вида имеет смысл в исправный двигатель, так как если уже что то износилось или отвалилось - то лить присадки уже поздно.

Молибденовые масла - хочу отметить их отдельно. Очень хорошая вещь - есть опыт очень длительного использования на 626 маздах и тойотах (королла, карина) на двигателях с большим пробегом делают их работу намного тише и очень хорошо защищают от износа, но требует своевременной замены, так как очищающие свойства у них слабоваты.

Я уже на N-ной машине использую продукты класса ШТОРМ. Не является присадками, работает как оказалось на совсем других принципах (без молибдена, меди, стекла, парафинов и т.п.). По двигателям есть специальный антиизносный процесс. Разработка из Германии. Продаёт в России motorvip.info .

Адимнам: Прошу не считать за рекламу. Но по сотрудничеству говорить готовы.