помогите пожалуйста L200 засвистел и загудел после замены ремня кондиционера  

Скорей всего подшипник на компрессоре.Его можно заменить

Или электо- магнитная муфта пробуксовывает (отрегулировать зазор путём подбора шайб). Вот ск-ко не помню, вроде 1-2 мм. Удачи.

Подышал кислородом и пришла мысль.Подшипник не причём так как шкив привода конд. всегда вращается при работе двс. А муфта влючает привод компрессора. Возможно накрылся и сам компрессор. Точно знаю,что в системе используется спец. масло грамм 50-150 видимо для смазки работы поршней.Но глубже я не вникал. У себя менял только подшипник на шкиве привода и отрегулировал зазор. Удачи.

У моей Мазды компрессор не ремонтируется и даже доступа нет,только два трубопровода (вход выход) и вал. Не переживай. Сними ремень, сними шкив повращай в ручную. Сам расберёжся. Горшки не боги обжигают. До лета ещё далеко. Шкив крепится винтом 5или6 мм он может быть как с правой резьбой так и с левой. Вроде всё. Удачи.

У меня такое было. Поменял ремень и начался свист, оказалось сам ремень. Купил ещё один всё нормально. Кстати ремень-свистун был БОШ. Поставил Континенталь.

Да, попробуйте сначала ремень другого производителя поставить, такое часто встречается - ставишь новый ремень, а он свистеть начинает. Сразу при натяжке вытягивается и все из-за плохого качества.

Да уж, говноремней на рынке великое множество!

Да уж! Вот я по совету на Suzuki SX4 поставил ремни Gates - мол, "тоже хорошие" - и свистели они токо в путь! ; раза подтягивал в сервисах, а вчерась просто тупо заглох и встал на дальней трассе, вся электрика сдохла, и я даже стал опасаться, что вылетел генератор.. Аккумулятор сдох до 7,5 В, так как не крутился генератор. Пришлось вызывать эвакуатор. И сто раз уже пожалел, что не настоял на оригинальных ремнях, хотя и не знал, что их цена в 4 раза выше "неоригинала". Вот и думайте потом..

ЗЫ: 4 раза подтягивал..