Сцепление Чери Амулет))  

если по классике жигуль,то я такие вопросы задал-бы=масло в КПП залито ? диск правильно стоит(той стороной?)?выжим вилки(ход)-достаточный? стоит там ОПОРНЫЙ подшипник первичного вала ? не сухой он?(сухой=будет тянуть первичный вал за собой)

Регулировка вилки или прокачка рабочего цилиндра выключения сцепления и регулировка кулисы или тросов выбора передач. Техничку по эксплуатации купи.

sierrovod, масло залито, диск сцепления стоит точно правильно ибо его другой стороной там просто не поставишь)) выжим присутствует и нормальный причём, но передачу не включить.
Валерий Олегович 1978, да регулировалось всё, и не один раз. На кулису не грешу, т.к при старой кпп всё переключалось отлично.
))) сегодня снимал и ставил КПП в четвёртый раз. В правильности сборки уверен, т.к не в первый раз меняю сцепку на Амулете, но такой результат у меня в первый. Вот.

на 2й джете стояла аналогичная коробка после замены диска столкнулся с такой же проблемой. я тупо подпалил диск то есть сделал его тоньше . не включается передачи потому что не хватает выжыма

Була така сама ситуація. Вся справа була все ж таки у корзині (вони часто браковані з завода). Дві штуки змінив, а третя підійшла. Зараз все добре.

Чтобы в этом убедиться придется снять коробку,сцепление и маховик. Собрать сцепление на снятом маховике и нажать на корзину через старый выжимной ломом или монтажкой засунув один ее конец под верстак. Корзина должна обеспечить зазор для диска не менее 2мм для теплового расширения. Или это проще сделать сверлильным станком-раньше в эпоху Вазов часто токарь так проверял корзины которые ходили по 3 ресурса