15 июля 2015
Встречайте новую Audi A4
Обновленный седан Audi A4 будет больше, легче и с меньшим расходом топлива.
Audi обновила свою самую продаваемую модель А4, от успеха которой зависит выполнение плана компании по смещению BMW с поста самой продаваемой премиальной марки и повышению конкуренции Mercedes-Benz.
Обновленная А4, соперник BMW 3-Серии и Mercedes C-Класс, стала немного больше по сравнению с текущей моделью, а также получила более просторный салон.
Автомобиль сохранил консервативный стиль, ориентированный на покупателей машин в деловых целях, чей выбор основывается на рациональных, а не эмоциональных факторах.
A4 стала второй моделью Audi после большого кроссовера Q7, построенного на втором поколении модульной архитектуры MLB Volkswagen Group. По заявлению Audi, A4 отличается лучшим коэффициентом волочения в своем классе, который составляет 0,23.
Автомобиль стал на 120 кг легче, чем текущая версия, несмотря на то, что длина увеличилась до 4,7 м. Колесная база увеличилась до 2,8 м, благодаря чему салон стал просторнее, а также увеличилось расстояние между передними и задними сидениями.
По заявлению Audi, улучшение аэродинамических характеристик позволило сократить расход топлива на 21%, а КПД возрос на 25%.
Опционально в новую А4 можно установить полностью цифровую приборную панель с "виртуальным кокпитом". Данная система включает 12,3-дюймовый ЖК-дисплей. Помимо этого, будет доступна высококачественная мультимедийная система MMI Navigation plus с LTE, точкой доступа Wi-Fi, 8,3-дюймовым экраном и системой голосового управления.
Вскоре после запуска модели, покупатели смогут приобрести съемный планшет Audi, которым смогут воспользоваться задние пассажиры в развлекательных целях или для навигации. Устройство под управлением Android отличается 10,1-дюймовым экраном высокого разрешения и возможностью подключения к системе MMI Navigation plus посредством внутренней сети Wi-Fi.
По заявлению Audi, управляемость А4 значительно повысилась, благодаря улучшенным 5-рычажным переднему и заднему мостам из кованого алюминия, а также новому электромеханическому усилителю руля. Впервые за все время существования модели водитель сможет выбирать одну из двух настроек подвески: спорт или комфорт, благодаря регулируемым амортизаторам и регулированию демпфирования. По заявлению Audi, данная функция будет стандартной для моделей с двигателем мощностью 190 л.с. и выше.
В Европе А4 будет доступна с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями мощностью от 150 до 272 л.с. Наиболее экономичным является 150-сильный 2,0-литровый дизель.
В конце 2016 г. Audi планирует выпустить A4 Avant g-tron, которая будет работать либо на природном газе, либо на синтетическом метане e-gas, разработанном Audi, как A3 Sportback g-tron. Также ожидается выход гибридной версии, заряжаемой от сети, однако компания пока еще не подтвердила такой вариант.
Цены на новую А4 также еще не были опубликованы.
Новая А4 стала последней моделью Audi, дизайн которой разрабатывал Вольфганг Эггер, ушедший в Italdesign Giugario в начале 2014 г. Продажи новинки начнутся вскоре после ее презентации на Франкфуртском автосалоне в сентябре.
