как вам авто  

отличный аппарат, недорогой в обслуживании, надёжный, неприхотливый, со всеми необходимыми опциями, динамичный, отлично держит дорогу.

Авто - супер! Владею 5 лет, недостатков не нахожу, детских болезней не имеет, надежный. Расход такой же как у 200-го, но динамика даже не рядом.

отличный автомобиль для своих лет! видимо продумали когда планировали выпускать! но к сожалению годы берут свое!

машинка шикарная, вот только ориг долго ждать =-)))
главное ставить качество и тогда никаких бед... одно плохо, что не турбовый 2jz

Расход такой же как у 200-го. Интересно знать это сколько? 15 литров когда педаль в пол?!)))) К вашему сведению при спокойной езде, если движок ок и тд тп.. расход 10.5-11 при педаль в пол 12-12.5... я думаю у 300-го 15-17. Думаю разница есть в расходе. Насчет разгона да...все же 55-60 л.с больше) как не крути а жуки лезут уже) машина не новая, но классная)

у меня при всем нормальном расход на Лексусе ИС200 8-11 трасса 10-15 город летом... в таком режиме эксплуатации у 300ого расход будет больше, но и кайфа там больше)))
машина отличная! :)

У меня расход по всем пробкам летом с кондиционером не более 10 литров 92 бенза (1g-fe на палке). Машина просто супер. Очень нравится отделка салона, дизайн кузова, надежность и ремонтопригодность узлов и деталей автомобиля, дешевизна и распространенность контрактных з/ч. Наличие ассистентов, подогревы и т.д.. Но, как и везде есть одно "но" - я никак не пойму тех людей, которые говорят, что он динамичный...ну по моим ощущениям 2 литра мало ему...и ввти не спасает - просто двиг начинает орать громче, а езды не прибавляется...Может конечно у меня такой экземпляр, очень на это надеюсь

Поставь редуктор с главной парой 4,3 и будет резвее.
имеется универсальный комплект пневмоподвески.
Стоял на таком лексусе. Может кому будет интересен!

А это идея...спасибо

У меня редуктор 3.909 и мне и так кажется, что передачи коротковаты...на 3000 оборотов скорость около 110 км/ч на 6-й передаче.

Сколько стоит пневма подвестка?

У меня на Is300 средний расход 13,3 езда 80% город - динамично, всегда впереди потока. PWR ECT на коробке не выключаю. В режиме "тапка в пол" на 300м ездить невозможно - шея быстро устает ))) Так что под педалью всегда 30-50% запаса.

у меня спорт комплектация, механика, редуктор 3,9 с торсеном... первые полгода хватало, а теперь на широких колесах не то, нету той прыти... состояние всех агрегатов у меня отличное!

Ну вот и у меня тоже широкие колеса (225/40 и 235/40). Мысль про катализатор посетила... позже отпишусь

Никита Игоревич, из-за широких колёс и их бОльшего диаметра на ~12 мм чем стандартные заметно потерял в динамике, но держак зато лютый. Аналогично посещают мысли про каты, ждем отзыв.

Ценик на пневмоподвеску 50т.р.