Замена рычагов  

Febest - гавнo (сайленты года не отходили)

VTR № SZ0108R

Полное название - "VenTekRes Oy". Торговая марка "VTR" принадлежит финской торговой корпорации, которая объединяет более десяти производителей автозапчастей во многих странах мира, в том числе и Россию. Впервые она была представлена на Российском рынке в 2007 году. Под этой маркой выпускаются запасные части к легковым и грузовым автомобилям для вторичного рынка таких марок, как Ford, Mitsubishi,... весь текст
Страна:
Финляндия я такие заказал будем пробывать

Рычаг не с рулевым наконечником, а с шаровой опорой, вы малость запутались ;)
Да, продукция фирмы Фебест отличается низким качеством и жесткими резинками. Сайлент-блоки фирмы VTR действительно гораздо лучше. Вообще, неплохие рычаги у GTR, хотя они и китайские, но по цене чуть ли не самые дешевые, при этом качество довольно хорошее для китая, к тому же у них шаровые меняются, они не приварены. Правда найти сейчас эти шаровые невозможно, почему-то поставщики перестали их поставлять в РФ. Кстати, для Лианы вот тут на форуме Лиановодов есть много рекомендация по неоригиналам: http://suzuki-club.ru/threads/58899/

Я себе менял левый рычаг на старом сделали рестоврацию опоре ,я так рестоврировал на прошлых авто отхаживают больший ресурс чем покопные новые в Белорусии эта процедура уже стоит 150 тыс белоруских рублей ,салинблоки поставил от GTR

обычно изнашиваются опоры, у меня старые рычаги валяются,если надо саленблоки выбью отдам бесплатно

У меня стоит с одной стороны blue print с другой GTR уже два года, на blue print менял задний сайлент блок. проблема была со снятием рычагов, вроде как два болта открутить.Но гайка вварена в опору внутри, если сорвется придется вырезать в опоре отверстие чтобы гайку опять заварить

Точно, у меня тоже слева стоит blue print запарился с установкой, пришлось закладную новую вваривать в балку.

Поставил почти 5 лет назад(пробежали уже 160т.км.) оригинал от Сузуки. Делал 2 недели развал и в заключении мастера - рычаги в нормальном состоянии, саленблоки ещё походят.Цена и тогда кусалась-600 долларов за пару, но 160 т.км. за себя говорят

Кстати цена на них в рублёвой зоне осталась старой.Только что проверил.

Ставил фебест всё время, последний раз поставил vtr. Значительно лучше фебеста. Вообще на рычагах не стоит экономить. У меня так фебест один раз лопнут, рычаг пробил поддон двигателя, колесо замяло бампер и крыло. Эвакуатор и далее по списку, в копеечку попал...