На счет проставок под пружины. Японцы конечно дураки, что поставили регулятор тормозных усилий и абс. Подняв заднюю, часть авто вы даете понять системе безопасности, что задняя часть разгружена и туда надо меньше тормозного усилия. Второе - изменяется ход отбоя и есть вероятность, что амортизатор может просто разорвать. Либо он будет срабатывать "до упора", что угробит его внутренности в конечном итоге.
Если у вас 4вд, то вы еще и нагружаете шрусы, увеличив углы.