замена радиатора   Вопрос решен!

Если коробка АКПП то лучше поставить Радиатор NISSENS 68508 , у него соединение на охлаждение коробки другое , а то в обычной может смешаться антифриз с маслом АКПП . Если МКПП то ставь китай ;) только пробку давления поставь на 0.9 или 1.1 бар что бы радиатор от давления не треснул ( было как то у кого то )

я сам паял. Плёвое дело. Снять, найти теч, зачистить, залудить, нагреть горелкой и запаять свинцово-оловянным прутом. при условии что теч в доступном месте. Если в тепловодах, то лучче меняй

НЕ ставь китай я за 4 месяца поменял 3 шт.у всех рвало в нижнем соединении сот с пластиком на спайке. скупой платит дважды а то и больше купил на авито за 8000 р.оригинал который и поставил и ЗАБЫЛ. посчитай все затраты +антифриз +время+нервы и подумай. поставь на край ниссенс тоже нормальная фирма и подойдет без всяких проблем

Течь возможно из под бочка радиатора. Если смотреть сверху, то края радиатора в соединение с бочком мокрое. Бочек радиатора заменяем?

можно на разборке найти в отличном состоянии оригинальный и не ломать голову как я и сделал уже 2 года как стоит обошелся в 2,5 к

у меня автомат 2.0, менял на этот (http://exist.ru/price.aspx?pcode=MZ%202161&caid=536&sr=-36) радиатор сам с другом, ушло часов 5=)
прошло 2 года, полет нормальный!