По-моему 650 на прогретом, а не 750, разве не так? Еще как простейший вариант, просто почистить дроссельную заслонку, я у себя это смело раз в год делаю. При грязной заслонке обороты начинают опускаться ниже 600 об. при этом по тахометру (если он обычный а не цифровой) не скажешь, что они плавают. При этом появляется неприятный эффект троения. А проверить необходимость чистки очень просто, на механике я на 40 - 80 км/ч сбрасываю передачу на нейтралку, качусь и смотрю за стрелкой тахометра. Когда она падает до холостых, стрелка должна стоять ровно, если она слегка плавает то можно смело чистить. Тем более операция на 15 мин. При этом такой эффект именно когда накатом катишься, просто на холостых непонятно, что обороты плавают.
