Я думаю так и многолетняя практика подтверждает: масло можно лить любое, качеству и происхождению которого, вы доверяете. Соблюсти нужно следующее- класс по SAE и класс по API. По API нужно использовать масло SN (S- бензиновый, N- после 2010 года), По SAE определяют вязкость масла. Здесь есть место для размышлений. Не всегда рекомендованное производителем SAE ( в нашем случае 5W30) будет оправданным в той или иной местности с жарким или холодным климатом. И ещё, наверняка будет поддержана мысль, что зазоры в новом двигателе отличаются от мотора "имевшего виды". Например, для лета и мотора с пробегом в Одессе масло должно быть более вязким, чем масло для нового мотора в той же Одессе и более вязким, чем для мотора бу в Воркуте или Магадане. Считаю, что мотор бу вследствие увеличенных зазоров в трущихся парах (особенно летом на юге) исходя из вязкости, проворачиваемости и прокачиваемости масла, требует масла стандарта 5W40.
