фаркоп для Getz 1.1 3 door 2008  

От прежнего хозяина стоит фаркоп (он ставил в салоне!). Придется делать вырез в нижней части бампера - захочешь потом снять - будет виден вырез. Электрическая фишка , а вернее пластина на которой смонтирована - будет нижней точкой клиренса - устанавливается под передний болт клыка фаркопа. При самой осторожной езде за 2 года (ездит жена) попали в лужу - загнуло пластину - ударило по бамперу - без последствий - пластину ногой вернул в исходное положение и на прошлой недели все же - не знаю где, опять загнуло пластину, оторвало защитную крышку с фишки.
Снял пластину, разобрал фишку, за изолировал все 5 проводов и спрятал за бампер. От фаркопа один + паркуйся задом смело - фаркоп оттолкнет. И гарантия - напротив головы фаркопа по заднему бамперу царапина 15-20см.
Гецик не та машина, чтобы прицеп таскать. Завтра залезу посмотрю, может марку фаркопа найду. Отпишусь.

Огромное Спасибо, Дружище! Я уж думал никто так и не откликнется....
Выбирал Leader-Plus H207A потому, что не надо делать вырезов и снимать при монтаже бампер. Сама конструкция на мой взгляд удачна тем, что несущая балка вынесена на кронштейнах за бампер - отсюда и нет нужды резать бампер. У производителя на сайте значится для Getz TB 2003... Что значит ТВ - вообще не ясно. Хотя на картинке явно изображён кузов рестайлинговый - а значит точно выпуск после 2005/11. Персонал видимо не в курсе таких тонкостей. Перекинулись 5-6ю письмами в оба конца. Точно вижу, что не понимаем друг друга. Вплоть до того, что на 5-ти дверный рестайл подойдёт, а на 3-х дверный нет.
Готов согласиться, что разница в кузовах 2002-го и 2008-го, рестайлингового года может быть разница, но в кузове 2008-го будь то 5-ти или 3-х дверном - готов биться о заклад - не должно быть разницы.

https://www.drive2.ru/l/1753663/

Посмотрел ссылку на Драйве 2. У меня поперечная балка не видна - она просто утоплена за бампер. Клык выходит дальше от бампера, чем на фото. Во всем остальном - фишка самая нижняя точка клиренса! Бампер имеет 3 точки соприкосновения с балкой. У меня ни одной. При хорошем ударе фаркопом об край ямы или при заезде на подъем - как минимум вырвет все клипсы под задними фонарями. Вчера присмотрелся у меня по ходу справа вырвало вторую от края клипсу. Буду менять ГРМ на яме попробую поправить - снаружи руками вправить не получается.

https://www.drive2.ru/l/288230376152353564 Вот такой у меня стоит фаркоп! Все выкладывают, но что-то никто не пишет, какие потом проблемы! Главное помнить, что теперь максимальная глубина ямы 15см, а раньше было 10 см. Как говорится возьми рулетку и посмотри что будет.

Друзья! Большое Спасибо за то что откликнулись. Теперь твёрдо уверен, что мне просто дали неверную информацию.
Что касательно до ям - по бездорожью практически не езжу - до самой дачи асфальт, летом на Валдай и это пожалуй самое экстремальное место. А фаркоп нужен потому что мечтаю о кемпере и поездках с семей. Сомневался что мой литровый мотор попрёт его, но со слов тех, кто такскает кемпер матизом - должно получиться.

Конечно все получится!! Может уже и фишку повыше ставят!)))

Гетфрид! А можно фото Вашего фаркопа сделать не в "анфас", а чётко прямо сзади автомобиля?
Дело в том, что я фаркоп получил, ещё не ставил, а только сегодня заметил, что кронштейн для крепления крюка, не по центру, а левее по ходу на 5 см. Площадка для розетки вообще изготовлена зеркально, и получается, что розетка стоит вверх ногами, т.е. открывается не снизу вверх, а наоборот. Таким образом получается что и отверстие для слива воды не снизу, а сверху. Шильдик на кронштейн наклеили тоже вверх ногами.

volf43, оно конечно, может при очень сильном ударе в бампер и упрётся, но каково же придётся бамперу при таком же ударе, если этой балки не будет?

Еще раз пишу - падали в яму с водой жопой - спас клык фаркопа - у меня балка за бампером, а не под ним. Ясно написал?