Большой расход топлива  

http://getz-club.ru/forum/index.php?

такая же ситуация и у меня .посоветовали перепрошить

Надо искать причину перелива а не заниматься перепрошивкой эбу... Это деньги викинутые на ветер

Перелив .. У меня была грязь нагара в дросельной.
Заглушил выход гбц на дроссель , шгланг через фильтрик наружу . А дроссель Аброй почистить, там клапан спиральный холостого хода обычно заедеает. Если мыть в лом меняйте клапан.
Реже бывает когда датчик заслонки или температуры в коллекторе подбрехивают...

Ну и совсем не бюджетно весь дроссель в сборе с датчиком заслонки и клапаном, и прокладкой.. За то быстро и удобно. 4 гайки и тросик переставить.

Прошивка это вопрос экономии если все остальное проверено и работает. Но никак не вместо .. Она добавляет экономии, но пока вы отобьете вложения на прошивку... По остальным причинам перерасходуете)))

Мало информации, что еще попутно с машиной не так, как работает АКПП, не стоял ли в пробках полдня, как заводится, дергает, не тянет, черный дым из трубы,прогорела гофра и рычит и т.д.

На низах медленно набирает, после замены форсунок стала со второго раза заводится, как будто давление в рампе падает, вот думаю поменять топливный фильтр

Прошили евро 0, катализатор выбит, давлении в рампе в норме, по диагностике вроде тоже норме, в чем причина жора вообще не понятно, уже голову сломали!

1-лямбду проверяли?