Неоригинальная кузовщина  

Доброго времени суток. Я ставил неоригинал, всё ок, единственное что со старого бампера крепежные "фиговины" переставлял, ну и красил в цвет соответственно. Брал вот это
TYG HN04065BA
TYGHN04066BAV
ApiHN360087M

Я конечно не знаю что такое "жуть".
но разница в крыле 10 тыс за не оригинал и 13 тыс оригинал.
По моему мнению это не жуть.

Что до не оригинального пластика, то ставил решетку , не оригинал в общем подешел, но пришлось переставлять крепежи.
Бампер менял еще на тушкане.
Не оригинал вставал криво, но если не относиться к ремонту Как к высоко художественной реставрации, то чистенько\ аккуратненько и на скорость не влияет.

"Я конечно не знаю что такое "жуть".
но разница в крыле 10 тыс за не оригинал и 13 тыс оригинал.
По моему мнению это не жуть."
Крыло 13/20 тысяч неориг/ориг
Крепление радиатора 13/30 тысяч неориг/ориг
Разница жуть.

в семье два гетца , ставил не раз не оригиналы , по моему опыту пластик китайский
одно сплошное разочарование , всё там плюс минус сантиметр . Рамку для радиатора вообще поставить
не получилось ,сильное не совпадение по монтажным отверстиям , брал API вроде
писали что из Китая самый не плохой вариант , но мне не повезло выкинутые 6000р , в итоге
старую рамку скобами скрепил . Бамперы хоть и кривые натянуть всегда можно . Я бы советовал
либо на разборках поискать хорошие варианты , либо пытаться своё восстановить.

Нет уже такой разницы.
Ориг/Неориг различаются в тыщ 10 по цене

С разборками все плохо. Ближайший город с разборками - 160км примерно, попробовал звонить в некоторые - везде гетсы с битыми мордами.

Ставил не оригинальное переднее крыло (Китай самое дешёвое) - меня устроило. Небольшие недочёты точно не стоят той разницы между стоимостью оригинала и не оригинала. Единственное советую его внутреннюю поверхность обработать, ржавеют они хорошо.

Не спорьте:
https://disk.yandex.ru/i/8DCnRhxUieMxGQ

Сам не решусь покупать или с побитой мордой ездить :-)