Резкий перегрев ДВС  

На самом деле нет резкого перегрева. Так показывает датчик на панели приборов. Он всегда показывает нормальную температуру от 70 и почти до ста, наверное чтобы водитель не отвлекался. Я проверял прибором, набор плавный. Из за этой особенности многие перегревали двигателя с серьезными последствиями. Двигатель форда боится перегрева, имейте это ввиду. Я поменял вискомуфту и все прошло. Видимо она устала за несколько лет и вышла из строя и невключалась при повышении температуры. Второй узел это термостат. Замените эти вещи, 99% ваша проблема исчезнет. Удачи.

Термостат проверить просто, а до муфты не спеши добираться. Стрелка прям резко начинает ползти вверх на глазах, а при сбросе газа, так же на глазах идет обратно? Смотри бачек расширительный и крышку его. Их лучше поменять на новые оригинал. Сам лично сталкивался с таким 3 или 4 раза на своих транзитиках. Всегда помогало. Удачи

Варианта как минимум два .
1 забит радиатор мушками и мусором плюс загнутые соты
2 очень низкие обороты двигателя и помпа не успевает прокачивать и температура поднимается в моторе .

Вообще никогда с таким не сталкивался. Проблем никаких не с движком,не с ходовой не испытываю. Только колодки и масло меняю и всё. 4 года машине

Первым делом промыть снятый радиатор, проверить работу термостата, затем если не поможет заменить вискомуфту

помпа

У меня лично срезало барашек на привод помпы от гура .на холостых нормально поддаш газгу грелся.

Аналогичная проблема была из-за склада пуха, листьев, трупов насекомых и прочего мусора между радиаторами (двигателя и кондиционера).