На 2.4 115 л с есть все по отдельности , и стандарт и ремонт поршня , и кольца ,и блоки уже давно гильзуют новыми гильзами. И даже втулки в шатун новые есть в продаже. Вот только ремонтные размеры поршней стоят намного дороже.Если блок без задиров , то он мало чем отличается от нового.На нем даже хонинговка заводская сохраняется. Менять все шорт блоком очень любят в сервисах. Лапши на уши навешают и бабла срубят.
