Кондей не работает (дует теплый воздух)!!!!!!!!!!  

едь фрион закачивать!!! я вот тоже собираюсь, по куда на ниве штатной печки и зимой много, вторая летом вовсе не к чему)))

90% ушёл фрион. зведи двигатель, кондей выключи, иди смотри на прижимную пластину на муфте кондиционера, она должна стоять на месте. теперь заведи двигатель, включи печку на среднее обороты, температуру на минимум, и включи кондей, прижимная пластина на муфте компрессора должна закрутиться, компрессор начнёт качать газ. если муфта сработала а холода нет, мало фреона. если муфта не сработала фреона очень мало или вообще нет, также и поломка электромагнитной муфты датчика давления или повреждение проводки. надо смотреть! проверять! а вообще когда система работает большая трубка охлаждается, а тонкая нагревается.

Спасибо!!!!!!! Поеду в сервис.....

Кондей надо периодически зимой включать в температуру на улице близкой к нулю, тогда сальники и прокладки будут смазываться компрессорным маслом и не будут подсыхать и дубеть, в последующем выпуская фреон из системы!

В прошлом году была такая же проблема. Первым делом поехал заправить кондиционер залили всего 300 грамм, при чем трубки были холодные, но все равно решил подстраховаться, по чем зря. После чего заехал в сервис на диагностику где и поставили диагноз: вышел из строя Привод заслонки отопителя салона - 97159-2L000, он находится слева от бардачка. Заказал на EXIST и установил сам, без проблем. Подробная инструкция по замене здесь: http://www.drive2.ru/l/2314684/

гендос, если вам долили 300 грамм, то кондей у вас был не дозаправлен... или вам перезалили! В элантре J4 фреона R134a должно быть 500 грамм +/-25 грамм. Тут вариантов несколько: в жару теперь кондер будет вырубаться из-за превышения давления в системе, либо вы что то не так поняли, либо вас в сервисе просто наеб@ли...

да зимой рекомендуют включать кондей чтоб масло хочя бы чуть чуть начало в компрессоре разбрызгиваться, иначе оно стекает с вала компрессора и сальник оставшись без масла по чуть чуть выпускает газ... но не все системы могут в холодное время года включиться так как газ в мороз сильно сжимается, а без нужного давления компрессор не включится. есть вариант после мойки включать, пока моют машина отогревается.

понять сколько газа в машине можно только одним способом, при помощи станции откачать газ из системы, и станция определит сколько откачала газа. потом заправка газа в систему в нужном объёме. или спустить и закачать сколько нужно. если закачать много газа система будет плохо работать а если не до качать системе будет легче работать и эффективность не упадёт. дело в том что в одной трубке фреон жидкий а в другой газообразный, а при перекачке фреона места для газаобразного фреона будет мало. при заправке в систему необходимо добавить 30грам масла, и ещё желателен краситель, чтоб в случае утечки определить место утечки

Заправляй,и я на дозаправку собираюсь! Отъездил зиму и из заслонок теплом дует. Вариантов не много - либо газ выветрился,либо чего то навернулось. Надеюсь и на 99% уверен что газ,ведь он даже сквозь трубки улетучивается. Просто перезаправь.

В связи с тем, что у меня обе трубки холодные решил заказать привод заслонки отопителя салона - 97159-2L000!!!! Через два дня доставят по результату отпишусь. Всем большое спасибо за участие!!!!!!!!!!!!!!!!!!!