Было такое, машина 2012 года, год назад начал замечать стук на холодную, к маю 2017 усилился, масло лил Шелл 5-40, после майских к дилеру на диагностику, диагноз - ЗАДИРЫ во всех цилиндрах и замена блока, сначала ломались, но и я не лыком шит, машина гарантийная - с 15 мая по 7 июля в дилерском центре все поменяли по гарантии, нервов и матов при общении с официалами потратил на 5 лет вперед. Пробег на момент замены блока был 86000 км., сейчас пробег 95000 км. Теперь масло лью 5-30 (лето) обязательно с допуском А5, на зиму 0-30 А5. Если машина на гарантии бегом к дилеру. Не пугаю, но проблема очень распространена. Движки G4KD этим очень страдают.