замена ремня ГРМ на Ford Focus III  

Первое, что попалось под руку:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94107A2C&sr=106
Я бы взял Febi 40848 или оригинал Форда (первая позиция)

Зачем тебе его так рано менять?? Пробег 110 еще не менял. По регламенту он менялся раньше на 160, сейчас по моему сделали на 120, но дилер говорит менять нужно от 120-150, зависит от его состояния. Думаю поменять на 120. Какие лучше ставить не знаю, но думаю лучше оригинал. С ГРМ обычно меняют приводные ремни, на сколько я знаю на фокусах они режутся, что бы поменять грм. Хотя все говорят по разному, на некоторых СТО говорят, что снимаются, на некоторых нет. А если туда уже залазишь, то лучше и помпу сразу заменить, что бы потом опять все не разбирать!

При пробеге в 120 тыс, лучше машину поменять :) , потому как при таком пробеге нужно будет очень много всего заменить.

Нужен комплект ГРМ, болт шкива КВ, прокладка клапанной крышки, комплект приводных ремней. Помпа по желанию, ремнём не крутится, но находится за ним, если потечет, опять процедуру снятия ГРМ выполнять. Себе заменил на 100 с помпой, всё оригинал, хотя цена на помпу кусается, но скупой платит дважды...

Bad, а какой код оригинальной помпы?

Я на 100 тыс поменял, по состоянию ремень был идеален, почти без трещинок...до 150 легко бы дотянул...

Не знаю на счёт помпы, но ролик менять обязательно и ремень генератора тоже нужен, так как снять его без специальных поправок не возможно и даже при снятии его могут растянуть или надорвать и он когда то да и лопнет, хотя его ресурс 200 000 км. На предыдущем Форда помпу не менял, продал при пробеге 180 000 км. Намеков на неисправность не было.

пробег 180 полёт нормальный!ничего не менял

Заменил р/к с помпой на 120000 и можно забыть

Номера
Комплект ГРМ - 1672144
Болт шкива коленвала(140мм) - 1677517
Ремень приводной к-т 2 шт - 1708273
Насос системы охлаждения - 1778516
Прокладка клапанной крышки - 1319177

на двигатель 1,6, 125 л.с. с ЭУР, Комплект ГРМ - 1672144, Болт шкива коленвала М14х80 - 1677517, Комплект ремень приводной - 1697763, Прокладка крышки клапанной - 1319177, Комплект помпы - 1778516. Или комплект ГРМ и помпы - 1780142

Nastia. как многие уже сказали Болт шкива коленвала М14х80 - 1677517 ( он обязателен к замене) а вот с остальным можно и иначе обойтись ... /Приводные ремни: CONTITECH 5PK868 ELAST ремень генератора CONTITECH 6PK1059 ELAST ремнь кондея Прокладка крышки клапанной - 1319177 нафиг не нужна, на 1,6 ФФ3 фазовращатели .. и на них ставится бабочка, и клапанная крышка не снимается .. соответственно не берем. Комплект помпы - вышла из строя ??? нет - не меняем. Предметно можно ознакомиться тут - http://ffclub.ru/topic/167273/ смотреть двигатель 1,6 115 лс. в ценах экзиста: ( прокладка 2,5 тыс + Ремкомплект водяного насоса 3,8 тыс. - это уже 6,3 тыс в никуда ... Ремкомплект грм 1672144 цена 4,3 тыс . Чем руководствутся все эти люди????? почему не берете вразнобой ? )) ремень CONTITECH CT881 - 612,70 р Ролик GT352.23 1 881,07 в 2 раза меньше .. !!! уже на простейшем подборе порядка 8 рублей экономии ...

Пробег 74000 км. уже пора заменить ГРМ? - совершенно нет .. Официал заявляет 160 тыс км... максимум что стоило бы вам сделать это снять крышку ГРМ и проверить состояние ремня- есть трещины - поменяйте ремни и ролик. Если трещин нет - трогать ничего не надо .. не мешайте машине работать.

Indi, мы написали номера оригинальных запчастей. По неоригиналу, естественно, будет дешевле (а если б/у на разборке, то ещё дешевле ;) ). И по поводу помпы, тут кому как угодно (о чём я и написал в выше), ведь она через тысячу если потечет, то опять надо тратить деньги на работу по снятию и установке ГРМ, а самое главное время...

Indi, мы написали номера оригинальных запчастей. По неоригиналу, естественно, будет дешевле (а если б/у на разборке, то ещё дешевле ;) ). И по поводу помпы, тут кому как угодно (о чём я и написал в выше), ведь она через тысячу если потечет, то опять надо тратить деньги на работу по снятию и установке ГРМ, а самое главное время...

Идея с БУ з/ч - бред чистой воды. Человек же просил "лучше" а не "дешевле". ( ато как в мультке с шапками).
Помпа http://media.ffclub.ru/up54497-graphic.jpg . В ВМТ 1 цилиндра.Далее ослабить и зафиксировать натяжной ролик,снять его.Заменить помпу. Всю процедуру замены ремня ГРМ снова проводить НЕ надо . Не фат что помпа потечет )) на ффк - не так много случаев ...

Народ, а чем отличаются 1697763 от 1708273?

Ничем.
1697763 Комплект приводных ремней (+ приблуда для установки).
1708273 Комплект приводных ремней (+ приблуда для установки , дешевле).
http://s60.radikal.ru/i170/1302/10/ac62030e52f8.jpg ; http://s018.radikal.ru/i510/1302/5c/e0e299eee6e2.jpg ; http://s019.radikal.ru/i631/1302/9b/2f4f6b1f5ed9.jpg

Спасибо за инфо! Еще поезжу без замены. Открывали крышку - ремень визуально как новый. И еще вопрос - если брать не оригинал, то какой фирмы лучше?

лучше брать оригинал импортный!!! не экономьте на резине, она не очень дорогая,тем более экзист у вас под рукой! либо следуйте в ветку Производители оригинальных запчастей на фокус 3 на ffclubточка ru

Я вам скажу одну у меня пробег был 90 тысяч. Надо было ехать в Анапу из Москвы вот я думал выезжаю на дорогу надо менять ГРМ. Думал денег мало надо экономит, приеду потом куплю оригинал. Вот поехал я в Южный порт купил ролик даже незнаю кто изготовитель за 2500 р, и ремень тоже не помню, я покупал отдельно ремень купил за 700 руб. В итоге за всё платил 3200 руб. Поехал к сервис там меняли за 5-тысяч рублей ГРМ. Что хочу сказать мастер сказал ремень у вас очень хорошем состоянии смысла нет менять она у вас как новая. Не смотря на это я сказал меняйте. Вот поменяли ГРМ и ролик. Поехал приехал без проблем, я даже забыл о ГРМ. Сейчас пробег у меня 140-тычя. Думаю поменяю не буду рисковать. Скажу одну мастер сказал можно было поменять Родной ГРМ ремень после 150-тысяч пробега, если сомнения есть можно проверить ГРМ ремень. Сейчас ремень у меня хорошем состоянии мастер так говорит ну вот как там ролик про это они молчат. Скажу одну ГРМ ремень меняют по разным ценами кто то 7-тычя просит кто то 9-тысяч. Я вот менял за 5-тысяч и все нормально.

Менял ремень на пробеге 147000 , Расходники оригинал ( ремень ГРМ, внешний, ролик + помпа) и работа - 18 тыр в СПБ .
после вскрытия: ремень ГРМ в нормальном состоянии , без трещин , надорванных зубцов, пампа не люфтила ( помпу поменял так как они больше 200 не ходят).

Но после замены ГРМ, поменял и генератор- либо на сервисе подменили , либо и правда все щетки стерлись и подшипник умер
Бу генератор + еще 12 тысяч .

Как то так

Смотрел цены на ремкомплекты в магазине АВТОТО в полтора раза дешевле чем в EXIST. Производители те же Дайко, Контитек и т.д. Обратите внимание нет отказов поставщика.

На Фокус 3 при замене ГРМ прокладка клапанной крышки не нужна, т.к. крышка не снимается, в отличии от ФФ2. Ремень висит на фазовращателях, которые находятся под крышкой ГРМ, если в сервисе нет приспособы для их фиксации то лучше обратиться туда где она есть, т.к. ошибка хотя бы на градус может привести к повторному демонтажу крышки ГРМ. Приводной ремень менять обязательно т.к. находится под сильным натяжением, при повторной его установке через короткое время может оборваться. В некоторых случаях при замене ГРМ может обнаружиться подтекающий передний сальник коленвала. Если менять будете не у ОД, тогда лучше иметь с собой на всякий случай.

Добавлю и свое мнение) Замена ремня по паспорту от 100- 120 тыщ. Менять в комплекте ролики и ремни все.Помпу менять)))Ну если не жалко денег то можно и поменять, а так просто проверить состояние.Какие брать в данном случае, оригинал или нет...Каждый выбирает по своему бюджету и личного опыта. По мне так брать оригинал, по цене примерно все одинаково.

Лучше ставить оригинал. В калужской области могу установить не дорого

Сколько стоит?

Ребят подскажите как заказать фиксатор распредвалов?

amerikano22
http://licota.ru/tovar/prisposoblenie-dlya-ustanovki-valov-ford

Подскажите, какой ремень идет с завода?

рекомендую с просмотру ---> http://ffclub.ru/topic/275587/

В оригинале ремня ГРМ,ролика и приводных ремней,идет DAYCO ,но будьте аккуратние с выбором страны пр-ва! чтоб не было вот так ---> Обрыв ремня ГРМ DAYCO
(смотрите в теме)

на каком пробеге менять грм?

Я поменял на пробеге 120т. Ремень был ещё заводской, состояние отличное, менял с фиксаторами распредвалов, без них не получится.

спокойно и без фиксаторов распредвалов получается. валам пофиг в каком положении их меняют. главное не сместить их в процессе. в мануале есть две разные цифры по размеру фиксатора колена. мне подошел болт м10=1.5 обрезанный по длине до38 мм. (коробка механика позволяет дополнительно колено зажать)

Сейчас 116 т.км. через 4т.км менять надо будет ГРМ. сейчас буду искать з/ч для заказа.

Всем владельцам а/м марки Форд, добрый вечер! Подскажите на каком пробеге оптимально менять помпу системы охлаждения 1,6 (105 л.с) Фокус 3-й 2015 год.Пробег где-то 100 - 1-5 тыс. км? Пока не течет! Заранее благодарю за рекомендации.

Фокус3 2012гв. первая замена ГРМ 95 568 км. Он, по состоянию, был в идеале. Помпу не менял.
Сейчас 180тыс км пробег. Буду менять только ГРМ.
Вот, что меняли официалы:
Ремень приводной АС Foc3
ремень ГРМ + натяж.ролик, рем к-т 18 04 05-
Болт шкива кол.вала М14х80
Гайка М8
Всё с работами в 2015м году мне обошлось в 12 301р.

Сергей, доброе утро! Благодарю Вас за подробную информацию.

Заменил на выходных ГРМ. пробег 119т.км. по регламенту 120. брал комплект ГРМ (2045356) +болт КВ (2035528). Сальник КВ (1473807) тоже взял и приводной ремень (6PK1030), но родной сальник КВ был сухой и менять не стали. По работе с учетом возраста автомобиля более 5-ти лет обошлась замена по работам в Питере 5000р+материалы на 4500 итого 9500 за все.

Заменил на 149500 ,вместе с помпой,брал оригинал,на этом лучше не экономить

Я менял на 125 тысячах, 6 лет отьездил,ремень был в трещинах, я даже выдохнул, что вовремя поменял. ставил контитек.

Менял на 90 т.км.- 5 лет, по состоянию ремня можно было бы еще 50-60 т.км. смело ездить . Помпу тоже , состояние было хорошее.Полагаю, что до 120 т.км. можно не думать об этом.