Аккумулятор.  

Лучше ставить той ёмкости, как с завода, иначе будет повышенная нагрузка на генератор. Да и не известно как бортовой компьютер на это отреагирует. По фирмам изготовителям: varta, bosch, exide, hagen, tesla, да много их...

Выбор не сильно велик. Да и как бы Varta и Bosh вполне приемлемые варианты. Конечно, больше склоняюсь к Varta.
А насчёт большей ёмкости,- нужно учитывать, чем больше ёмкость, тем меньше внутреннее сопротивление, значит больше может отдать тока за 1 сек (условно), но это нужно только при пуске двигателя, а в остальных случаях столько тока не нужно. К тому же при заряде сильнее будет нагружен генератор авто. Нужно ли?

Максимум на 65А!

Luxion, а Varta все нормальные или какой-то особенно?

и кстати по размеру 242*175*175??

С технологией Silver-Calcium отличный вариант.

С технологией Silver-Calcium отличный вариант.

Лучше 60 только потому, что емкость прописана по умолчанию в конфигурации авто. Есть еще датчик мониторинга батареи который нужно сбрасывать при замене аккумулятора. На ФФ3 заводской на 60 272*175*175 аналоги с такими параметрами больше по емкости. Ничего страшного, если поставишь на 70 только лучше сбросить датчик, инструкция есть на ффклубе. 242*175*175 не заводские идут как раз на 60 его даже проще будет засунуть.

А кто, что скажете про этот? Батарея аккумуляторная Varta Blue Dynamic 12в 60а/ч

Варта и бош не панацея. Есть и российские батарейки в норм цену. Вышла новая батарейка ultimatum 70- предназначена для машин со старт-стопом, домов на колесах, катерах.Новая технология и более подробно можно почитать на сайте akom аккумуляторных батареек.

взял русский за 3000 р 60а,ч на транзита дизеля и все норм

поставил topla 60а/ч, год- полет нормальный, но прогадал с размерами, на полсантиметра выше оказался-крышку не смог надеть на него)))