Замена жидкости гур  

Жидкость думаю не надо менять, не лезь пока все хорошо, а то потечет. На новой машине есть немного металлический звук на кочках, лежащих, это нормально. У меня стойка задняя заскрипела от перегруза, такое услышишь точно

Все жидкости необходимо менять по регламенту замены, либо по пробегу, либо по сроку.

новое масло "зеленое прозрачное",.. черный цвет, запах гари - замена. (разве не очевидно? продукты износа в масле, само масло окисляется... какой "весь срок службы"?чозабред). При замене помыть бачок изнутри, уделить внимание сетке внутри бачка. на ней может быть много металлических опилок. закрыть приводные ремни от попадания масла. ( если попадет - однозначная замена). Как менять и на что почитать можно тут http://ffclub.ru/topic/10720/ . Штатные (заводские) стойки амортизаторов - говно.

По замене ГУР тормозухи и масла, менть можно все одновременно)))Меняешь масло меняй сразу ГУР и тормозуху!!!Альтернативы нет, ну если тока не хочешь что бы что то крякнуло не ожиданно!!!Штатные стойки гамно))))проехал 70 тыщ крякнул левый задний, купил монро, и похоже жуткое палево, т.к. сальник, а точнее втулка резинке шире чем сама резинка)))Да и вообще кто даст гарантию того что ты придя в магаз не купишь фуфло...Никто, даже зап.части на иномарки подделывают дай боже!!!!У официалов брать с ними просто проще потом обосновать тчо мол гавно продали, а официалы закупают все там же где и ЭКЗИСТ и ЕМЕХ и куча других такого рода площадок!Был члучай у товарища ремонт по гарантии, зап.части нет, так заказывали на ЭКЗИСТ)))))Вот те и официалы!

у меня пробег 130 тыс. поменял сам маслы ГУР, тормозуху, мотора и трансмиссии (механика) когда был пробег 124 тыс. а также все амортизаторы на Монро. Это мой Вам совет.

В общем, буду менять масло ГУР (оригинал 2 литра возьму), тормозную жидкость тоже под замену (хотя смотрел в бачке уровень нормальный, цвет желтый прозрачный), масло фильтра воздушный, салонный поменял сразу. Насчет АКПП - на 90к пробега предыдущий владелец менял диски сцепления, тут не знаю, масло меняется или нет, когда такие работы проводят (думаю меняли). Ремень ГРМ корячится с помпой (оригинал), ремни генератора, кондея хочу поменять. Дальше уже амортизаторами займусь.