Подскажите    Вопрос решен!

У приятеля на авто другой марки, но была история такая же. Тоже замена сальника и тоже течь там же, выяснилось, сальник установил чуть дальше чем надо было, всего на 1мм, начало создаваться излишнее давление и погнало масло через этот же Новый сальник.

Вот я так же думаю- кто бы подсказал бы как нужно ставить

Доброго дня!!! На деталях где устанавливается сальник есть рабочая поверхность на которой работает сальник. При установки глубже или меньше сальник не попадёт на данную рабочую поверхность. Как правило сальник ставится в ровень за подлицо. Но при этом нужно проверить рабочею поверхность на коленвале, чтобы небыло выроботки. Если есть токовая следует подтянуть пружину на сальнике если токовая имеется.

И если вы поставите на 5 мм глубже избыточного давления не будет. Избыточное давление создаётся если нарушена вентилия газов картера. Т.е. нарушение отвода (сапун) излишних отработанных газов попавших в картер. Тогда начтнает давить восновном из под клапанной крышки.

Спасибо все подробно обьяснил