Печка   Вопрос решен!

https://www.drive2.ru/l/9056658/
Вот читайте.
Возможно плохо промыли. Холодный воздух на ХХ это однозначно забитый радиатор, т.к. циркуляция через него в этот момент минимальная на оборотах ~800-1000.
Проверить промытый радиатор можно, воткнув шланг от душа в ванной в одну трубку радиатора и включив горячую воду. У вас радиатор должен моментально прогреться по всей зоне. Если дальняя зона прогревается с задержкой, значит там отложения.

У меня после первой промывки тоже через год снова забился на половину. Т.к. Отложения есть ещё с большом радиаторе, внутри двигателя, просто там каналы побольше, а этот маленький радиатор как бутылочное горлышко.

Я это в прошлом году читал, перед промывкой. В душе все отлично прогревалось. Именно на холостых не греет! Помпа ни при чем?

Воздух выпускал .там нипель есть стравливать

Литра 3 антифриза через него пролил.

Правда, когда на холостых работает через него (нипель) иногда прекращается вообще литься, потом опять возобновляется. На повышенных оборотах напор как следует давит. Еще наверное попробую снять промыть. Новый радиатор всегда успеется купить.

У меня такая же беда. Промывал в прошлом году со снятием, помогло хорошо, печка жарила.
В этом году опять греет слабо. С водительской стороны идёт тёплый воздух, а с пассажирской дует холодным.
Буду снова мыть.

Была проблема с печкой. Промывал радиатор печки лимонной кислотой.
Второй год пошёл, греет замечательно. Описано мастерами здесь:
https://www.drive2.ru/l/7930390/

Благо радиатор снять без проблем можно. У меня тоже перед морозами холодно было, потом промыл и сейчас жара при - 20 на улице. Всю систему хайгиром мыл, а радиатор печки лимонкой

Промыл радиатор печки Саноксом, пробовал лимонной кислотой (как и в прошлом году), выходило не охотно. С Саноксом мыл два дня, пока не прекратился выход с радиатора красно-коричневой ерунды. Сейчас жара в салоне, в т.ч. на холостых оборотах.