Не отключается прикуриватель  

Ребят.. Я писал не про прикуриватель, а про ГНЕЗДО прикуривателя!
В него воткнут, например, антирадар.
С вечера машину заглушил, закрыл, поставил на штатную сигналку.
Утром пришел - не снимая с охраны смотрю через окно - антирадар работает (экран светится).
Значит напряжение в гнезде остается...
На поло такого не было, этот же самый антирадар вырубался сразу после вынимания ключа из замка зажигания, что считаю правильным.
Это хорошо, что температура вторую неделю возле нуля крутится, а не минус 30, и хорошо что не оставил что-либо более мощное, и езжу каждый день - а то за выходные однозначно посадил бы в ноль, и хана аккуму...
Днем еду к официалам, завтра отпишусь о результатах.

Понял, ждём результатов, может сам решу съездить)

Если это антирадар с видеорегистратором, ставишь его только на датчиик удара (экран выключен и включится только при ударе). У меня за 2,5 года ничего не село. Если машина в гараже, то, конечно, не имеет смысла.

Да, питание постоянно подаётся. Поэтому я купил удлинитель с разъемами прикуривателя и USB, у которого есть кнопка. Сажусь в машину, нажимаю кнопку, регистратор включается, при окончании поездки кнопку выключаю. Привык.

pav36rus: Тебе же второй день и говорят все, что напряжение в ГНЕЗДЕ прикуривателя есть ВСЕГДА. Это такая фишка. У меня и на Opel Astra также было.

Да, тема закрыта.
ОД открыл инструкцию по авто (та книжка, что прилагается к машине)
Там написано что гнездо прикуривателя остается ВСЕГДА под напряжением.
Обидно... На Polo отключается, мне так удобнее
Говорят - на октавии тоже отключается, странно что на рапиде так не сделали
Остается только копать в сторону электрики, что там по схеме, либо тупо провод от АКБ через предохранитель (ну, + разъемы), либо все-таки есть еще что-то, что могло бы рвать цепочку))
Печально, что выключая авто (по сути - вырубая рубильник) - оставляешь бортовое напряжение без присмотра...
Закрываем тему